四柱液压机是适用于可塑性材料的压制工艺。如粉末制品成型、塑料制品成型、冷（热）挤压金属成型、薄板拉伸以及横压、弯压、翻透、校正等工艺。

        经常在液压传动系统中，都是一些比较精密的零件。机械的液压传动虽然觉得省力方便，但同时设备也易于损坏。    液压系统有3个基本的“致病”因素：污染、过热和进入空气。这3个不利因素有着密切的内在联系，出现其中任何一个问题，就会连带产生另外一个或多个问题。

        下面来具体讲解四柱式液压机的这些故障：

一、工作油液因进入污染物而变质

进入油液中的污物（如灰、砂、土等）的来源有：

（1）系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统；

（2）内部清洗不彻底。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；

（3）加油容器或用具不洁；

（4）制造时因热弯油管而在管内产生锈皮；

（5）油液储存不当，在加入系统前就不洁或已变质；

（6）已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。

二、过热

造成系统过热可能由以下原因造成：

（1）油中进入空气或水分，当液压泵把油液转变为压力油时，空气和水分就会助长热的增加而引起过热；

（2）容器内的油平面过高，油液被强烈搅动，从而引起过热；

（3）质量差的油可能变稀，使外来物质悬浮着，或与水有亲合力，这也会引起生热；

（4）四柱式液压机工作时超过了额定工作能力，因而产生热；

（5）回油阀调整不当，或未及时更换已损零件，有时也会产生热。过热将使油液迅速氧化，氧化又会释放出难溶的树脂、污泥与酸类等，而这些物质聚积油中造成零件的加速磨损和腐蚀，且它们粘附在精加工零件表面上还会使零件失去原有功能。 上述过热的结果，常反映在操纵时传动动作迟缓和回油阀被卡死。

三、进入空气

油液中进入空气的原因有下列几种：

（1）加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中；

（2）接头松了或油封损坏了，空气被吸入；

（3）吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入。 空气进入油中除引起过热外，也会有相当数量空气在压力下被溶于油内。 含有空气的工作油，在传递动力时会产生急跳的痉挛现象，使动力传递不均匀，由此产生的压力波动和应力，将会使零部件损坏，严重时会导致整个系统损坏。

         因油中进入空气而产生过热，空气进入的同时也会带进灰尘，这些情况会使油很快变质。由上可知，污染、过热和进入空气三者是有内在联系的，所以，要对四柱式液压机进行全面预防才能确保液压系统正常地工作。